สมาชิก
สายสนับสนุน
สายวิชาการ
กลุ่ม
กิจกรรมล่าสุด
บทความและงานวิจัย
เกี่ยวกับ
คู่มือการใช้งาน
ทำความรู้จัก BRU Personnel
รายละเอียดรุ่น
บัญชีผู้ใช้
เข้าสู่ระบบ
สมัครสมาชิก
Search for
Home
Docs
ชุดกิจกรรม การเรียนรู้ รายวิชาฟิสิกส์ เรื่อง การชนและโมเมนตัม
ชุดกิจกรรม การเรียนรู้ รายวิชาฟิสิกส์ เรื่อง การชนและโมเมนตัม
ชุดกิจกรรม การเรียนรู้ รายวิชาฟิสิกส์ เรื่อง การชนและโมเมนตัม
Read
History
You are currently viewing a revision titled "ชุดกิจกรรมการเรียนรู้ เรื่อง การชนและโมเมนตัม", saved on 14 กันยายน 2026 at 19:49 by
อุกฤษฎ์ นาจำปา
ชื่อ
ชุดกิจกรรมการเรียนรู้ เรื่อง การชนและโมเมนตัม
เนื้อหา
ชุดกิจกรรมการเรียนรู้ เรื่อง การชนและโมเมนตัม
https://script.google.com/macros/s/AKfycbyBb5gZ7lFKOVVqS1o0RvBgTQUN5oi3Rt9ql9VqOu_o8Ks1k4Ytq3fRduPahzt_JaH_/exec
การชนและโมเมนตัม
การชนและโมเมนตัมเป็นเนื้อหาสำคัญในกลศาสตร์ที่ใช้อธิบายการเคลื่อนที่และการเปลี่ยนแปลงความเร็วของวัตถุเมื่อมีแรงมากระทำ โดย
โมเมนตัม
เป็นปริมาณเวกเตอร์ที่ขึ้นอยู่กับมวลและความเร็วของวัตถุ มีสมการคือ
p = mv
เมื่อวัตถุมีมวลมากหรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง วัตถุจะมีโมเมนตัมมาก การเปลี่ยนแปลงโมเมนตัมสัมพันธ์กับแรงและช่วงเวลาที่แรงกระทำ เรียกว่า
อิมพัลส์
โดยมีความสัมพันธ์ว่า อิมพัลส์เท่ากับการเปลี่ยนแปลงโมเมนตัม หลักการนี้สามารถนำไปอธิบายการทำงานของถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัย และอุปกรณ์ป้องกันการบาดเจ็บ เพราะการเพิ่มเวลาที่ใช้ในการหยุดการเคลื่อนที่จะช่วยลดแรงเฉลี่ยที่เกิดขึ้น
การชน
คือเหตุการณ์ที่วัตถุสองวัตถุหรือมากกว่ามีแรงกระทำต่อกันในช่วงเวลาสั้น ๆ ในระบบที่ไม่มีแรงภายนอกมากระทำอย่างมีนัยสำคัญ โมเมนตัมรวมก่อนชนจะเท่ากับโมเมนตัมรวมหลังชน เรียกว่า
กฎอนุรักษ์โมเมนตัม
การชนแบ่งได้เป็น
การชนแบบยืดหยุ่น
ซึ่งโมเมนตัมและพลังงานจลน์รวมอนุรักษ์ และ
การชนแบบไม่ยืดหยุ่น
ซึ่งโมเมนตัมยังคงอนุรักษ์ แต่พลังงานจลน์บางส่วนเปลี่ยนเป็นพลังงานรูปอื่น เช่น ความร้อน เสียง หรือการเสียรูป หากวัตถุชนแล้วติดกันและเคลื่อนที่ไปด้วยกัน เรียกว่า
การชนแบบไม่ยืดหยุ่นสมบูรณ์
การศึกษาการชนและโมเมนตัมจึงช่วยให้เข้าใจปรากฏการณ์ในชีวิตประจำวันและการประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรม เช่น การออกแบบรถยนต์ ระบบความปลอดภัย อุปกรณ์กีฬา และการวิเคราะห์การเคลื่อนที่ของวัตถุ โดยการทดลองสามารถวัดมวล ความเร็ว และเวลาการชน แล้วนำข้อมูลมาคำนวณและตรวจสอบกฎอนุรักษ์โมเมนตัมได้อย่างเป็นรูปธรรม
เกริ่นนำ
Old
New
Date Created
Author
Actions
Old
New
16 กันยายน 2026 at 15:35
อุกฤษฎ์ นาจำปา
Old
New
14 กันยายน 2026 at 12:49
อุกฤษฎ์ นาจำปา
×
ยินดีต้อนรับสู่ เว็บไซต์บุคลากร
คุณจำรหัสผ่านไม่ได้?
บันทึกการใช้งานของฉัน
×
Forgot your details?
×
ลงทะเบียนบัญชีของคุณ
สมัครสมาชิก
suggestions
Members
Groups
0
applied filters
สายงาน
สายสนับสนุน
สายวิชาการ
คณะ
คณะครุศาสตร์
คณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม
คณะเทคโนโลยีการเกษตร
คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์
คณะวิทยาศาสตร์
คณะวิทยาการจัดการ
คณะพยาบาลศาสตร์
คณะบัณฑิตวิทยาลัย
สาขาวิชา
หน่วยงาน
สำนักวิทยบริการและเทคโนโลยีสารสนเทศ
สำนักงานอธิการบดี
สำนักส่งเสริมวิชาการและงานทะเบียน
สถาบันวิจัยและพัฒนา
สำนักศิลปและวัฒนธรรม
สำนักงานตรวจสอบภายใน
สำนักงานสภามหาวิทยาลัย
คณะครุศาสตร์
คณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม
คณะเทคโนโลยีการเกษตร
คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์
คณะวิทยาศาสตร์
คณะวิทยาการจัดการ
คณะพยาบาลศาสตร์
บัณฑิตวิทยาลัย
0
applied filters
Group Status
Public
Private
Filter by Group type
Total Members
Filter by Total Members number
ชุดกิจกรรม การเรียนรู้ รายวิชาฟิสิกส์ เรื่อง การชนและโมเมนตัม
ชุดกิจกรรม การเรียนรู้ รายวิชาฟิสิกส์ เรื่อง การชนและโมเมนตัม
ชุดกิจกรรมการเรียนรู้ เรื่อง การชนและโมเมนตัม
https://script.google.com/macros/s/AKfycbyBb5gZ7lFKOVVqS1o0RvBgTQUN5oi3Rt9ql9VqOu_o8Ks1k4Ytq3fRduPahzt_JaH_/exec การชนและโมเมนตัม การชนและโมเมนตัมเป็นเนื้อหาสำคัญในกลศาสตร์ที่ใช้อธิบายการเคลื่อนที่และการเปลี่ยนแปลงความเร็วของวัตถุเมื่อมีแรงมากระทำ โดย โมเมนตัม เป็นปริมาณเวกเตอร์ที่ขึ้นอยู่กับมวลและความเร็วของวัตถุ มีสมการคือ p = mv เมื่อวัตถุมีมวลมากหรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง วัตถุจะมีโมเมนตัมมาก การเปลี่ยนแปลงโมเมนตัมสัมพันธ์กับแรงและช่วงเวลาที่แรงกระทำ เรียกว่า อิมพัลส์ โดยมีความสัมพันธ์ว่า อิมพัลส์เท่ากับการเปลี่ยนแปลงโมเมนตัม หลักการนี้สามารถนำไปอธิบายการทำงานของถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัย และอุปกรณ์ป้องกันการบาดเจ็บ เพราะการเพิ่มเวลาที่ใช้ในการหยุดการเคลื่อนที่จะช่วยลดแรงเฉลี่ยที่เกิดขึ้น การชน คือเหตุการณ์ที่วัตถุสองวัตถุหรือมากกว่ามีแรงกระทำต่อกันในช่วงเวลาสั้น ๆ ในระบบที่ไม่มีแรงภายนอกมากระทำอย่างมีนัยสำคัญ โมเมนตัมรวมก่อนชนจะเท่ากับโมเมนตัมรวมหลังชน เรียกว่า กฎอนุรักษ์โมเมนตัม การชนแบ่งได้เป็น การชนแบบยืดหยุ่น ซึ่งโมเมนตัมและพลังงานจลน์รวมอนุรักษ์ และ การชนแบบไม่ยืดหยุ่น ซึ่งโมเมนตัมยังคงอนุรักษ์ แต่พลังงานจลน์บางส่วนเปลี่ยนเป็นพลังงานรูปอื่น เช่น ความร้อน เสียง หรือการเสียรูป หากวัตถุชนแล้วติดกันและเคลื่อนที่ไปด้วยกัน เรียกว่า การชนแบบไม่ยืดหยุ่นสมบูรณ์ การศึกษาการชนและโมเมนตัมจึงช่วยให้เข้าใจปรากฏการณ์ในชีวิตประจำวันและการประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรม เช่น การออกแบบรถยนต์ ระบบความปลอดภัย อุปกรณ์กีฬา และการวิเคราะห์การเคลื่อนที่ของวัตถุ โดยการทดลองสามารถวัดมวล ความเร็ว และเวลาการชน แล้วนำข้อมูลมาคำนวณและตรวจสอบกฎอนุรักษ์โมเมนตัมได้อย่างเป็นรูปธรรม